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TotalEnergies en Formula E

Desde su lanzamiento en 2014, el ABB FIA Formula E World Championship se ha consolidado como una de las competiciones de automovilismo más relevantes a nivel global. Para TotalEnergies, firmemente comprometida con la movilidad sostenible, esta categoría eléctrica representa el mejor entorno para poner a prueba y desarrollar nuevas tecnologías. En la temporada 2020-2021, su séptima edición, la Fórmula E alcanzó el estatus de campeonato mundial, reforzando su papel como laboratorio de innovación para la industria. En este contexto, TotalEnergies ha reafirmado su apuesta por la competición trabajando junto a su socio DS PENSKE, con el objetivo de acelerar el desarrollo de las soluciones energéticas del futuro.

Una alianza de éxito entre TotalEnergies y DS PENSKE

dibujo formula E

Desde 2016, y tras nuestra colaboración con DS Automobiles, TotalEnergies forma parte del ABB FIA Formula E World Championship junto al equipo hoy conocido como DS PENSKE, que combina la excelencia tecnológica de la marca premium del Grupo Stellantis con la trayectoria de la escudería estadounidense PENSKE.

En la Fórmula E, los motores eléctricos alcanzan niveles de eficiencia muy superiores a los de combustión -95% frente al 45%-, lo que supone un importante reto térmico para todos los componentes del sistema de propulsión. Para hacer frente a estas exigencias, desarrollamos lubricantes y fluidos específicamente formulados para optimizar la refrigeración, garantizar el control preciso de la temperatura y asegurar la máxima fiabilidad del motor y la caja de cambios incluso en las condiciones más extremas de la competición.

Nuestra colaboración con DS Performance, la división deportiva de DS Automobiles, se basa en un trabajo técnico conjunto y continuo. Este enfoque ha permitido al equipo cosechar resultados deportivos de primer nivel, como el título de constructores y el histórico doble campeonato de Jean-Éric Vergne, el primer piloto de la Fórmula E en lograr dos títulos consecutivos (2018-2019). El éxito se mantuvo en la temporada 2019-2020, con un nuevo título para el equipo y la coronación de Antonio Félix da Costa como campeón. Esta alianza demuestra cómo la competición eléctrica es un auténtico laboratorio de innovación, donde las soluciones desarrolladas junto a nuestros socios se trasladan posteriormente a productos reales y a la movilidad del futuro.

Calendario - Fórmula E 2025-2026

  • 6 de diciembre de 2025: São Paulo E-Prix - Brasil
  • 10 de enero de 2026: Mexico City E-Prix - México
  • 31 de enero de 2026: Miami E-Prix - Estados Unidos
  • 13-14 de febrero de 2026: Jeddah E-Prix - Arabia Saudí
  • 21 de marzo de 2026: Madrid E-Prix - España
  • 2-3 de mayo de 2026: Berlin E-Prix - Alemania
  • 16-17 de mayo de 2026: Monaco E-Prix - Mónaco
  • 20 de junio de 2026: Sanya E-Prix - China
  • 4-5 de julio de 2026: Shanghai E-Prix - China
  • 25-26 de julio de 2026: Tokyo E-Prix - Japón
  • 15-16 de agosto de 2026: London E-Prix - Reino Unido

QUARTZ EV FLUID - Un escenario de investigación

La Fórmula E ofrece un entorno excepcional para poner a prueba tecnologías en desarrollo. La intensidad de las carreras y su celebración en países cálidos crean condiciones extremas imposibles de reproducir en laboratorio, lo que convierte a esta competición en un escenario único para la creación de nuevos lubricantes.

En TotalEnergies aprovechamos estas condiciones para recopilar datos valiosos que nos han permitido desarrollar la gama QUARTZ EV FLUID, con la que fuimos pioneros en este segmento. Estos lubricantes se adaptan a la perfección a las necesidades de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, ofreciendo una refrigeración optimizada, estabilidad térmica y máxima eficiencia.

Además, TotalEnergies se ha organizado para que los avances obtenidos en Fórmula E puedan incorporarse a los productos de la gama QUARTZ EV FLUID en cuestión de meses. Esto incluye tanto los fluidos de refrigeración de motores eléctricos como los utilizados en cajas de cambio y diferenciales.

Una de las claves de esta rápida transferencia tecnológica es que los mismos ingenieros trabajan simultáneamente en los productos de competición y en la gama comercial de TotalEnergies. Tras validar un prototipo diseñado para DS PENSKE, se adapta la tecnología para vehículos de producción, asegurando mayor durabilidad y realizando pruebas específicas junto con fabricantes de automóviles y de cajas de cambios. Estos nuevos desarrollos ilustran nuestra determinación de afrontar los desafíos de la movilidad del futuro, ofreciendo soluciones energéticas alineadas con las exigencias medioambientales y climáticas actuales.

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Inscripciones de equipo en 2025-2026

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De 0 a 60 mph con el coche de carreras GEN3 EVO con tracción total 50%

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De la energía utilizada durante la carrera proviene de la frenada regenerativa