TotalEnergies es pionera en el uso de biocombustibles en competición

TotalEnergies es un grupo multi-energético cuyo objetivo es lograr la neutralidad de carbono para todas sus actividades para 2050, TotalEnergies ha contribuido activamente a hacer del Goodyear FIA ETRC un campeonato pionero en términos de combustibles sostenibles totalmente certificados al suministrarle HVO100 desde 2021.

La introducción del HVO100 en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de Goodyear forma parte de la estrategia a largo plazo de la FIA, cuyo objetivo es promover el desarrollo de nuevas tecnologías y desplegar fuentes de energía sostenibles en sus diversas categorías de carreras, ayudando así a reducir las emisiones de CO2. Esta es la razón por la que la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA, en asociación con el promotor del campeonato, la Asociación Europea de Carreras de Camiones (ETRA), elaboró una hoja de ruta específica sobre sostenibilidad en 2019.

TotalEnergies comparte esta visión innovadora y revolucionaria del automovilismo, por lo que participó (con éxito) en la licitación organizada para el suministro de combustible totalmente certificado y sostenible para las temporadas 2021, 2022 y 2023 del Goodyear FIA ETRC. TotalEnergies tiene conocimientos y experiencia genuinos en esta área, habiendo comenzado la producción de biocombustibles a principios de la década de 1990, y naturalmente ha cambiado hacia HVO100, cuyos beneficios se han demostrado una y otra vez. El grupo multi-energético ha invertido sumas colosales en combustibles sostenibles, en particular convirtiendo su histórica refinería de La Mède ubicada a las afueras de Marsella en una refinería de biodiésel, que está diseñada para producir 500,000 toneladas de biocombustibles por año.

HVO significa Aceite Vegetal Hidrotratado. Es un diésel de alta gama, elaborado a partir de materias primas 100% renovables por el método de hidrocraqueo. Se puede utilizar en un motor de combustión interna sin necesidad de modificaciones.

Sin embargo, esta no es la única ventaja que ofrece. Gracias a su alta clasificación de cetano, HVO también tiene un impacto positivo en el rendimiento en comparación con un combustible diésel convencional. Además, reduce las emisiones de gases de escape y el ruido de combustión, al tiempo que ofrece mejores rendimientos de arranque en frío, lo que hace que el producto se adapte muy bien a los requisitos del sector del transporte por carretera.

En línea con la metodología proporcionada por la directiva europea RED II (2018/2001), Excellium Racing 100 puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 65% en comparación con su equivalente fósil.

Anteriormente criticados por emitir humo de escape negro en lo que se consideraba un enfoque menos respetuoso con el medio ambiente, los monstruos de 1.200 caballos de fuerza y 5,3 toneladas que compiten en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA de Goodyear ahora pueden presumir de haber reducido drásticamente su impacto en el planeta con la llegada de HVO100. Y, sin embargo, el alto nivel de las carreras en algunas de las mejores pistas de Europa confirma que los niveles de rendimiento en el campeonato no se han sacrificado. De hecho, eso es precisamente de lo que se trata HVO100: sin compromiso.

⁽¹⁾ HVO 100 se fabrica a partir de materias primas derivadas de la biomasa, que el artículo L. 211-2 del Código de Energía francés define como la fracción biodegradable de productos, desechos y residuos de origen biológico de la agricultura, incluidas las sustancias vegetales y animales, la silvicultura y las industrias conexas, incluidas la pesca y la acuicultura, así como la fracción biodegradable de los residuos, en particular los residuos industriales y los residuos domésticos y similares cuando son de origen biológico.